干粉砂漿又稱干粉混合料，是由專門廠家生產，經烘干篩分處理的細集料與無機膠結料、保水增稠材料、礦物摻合料和添加荊按一定比例混合而成的一種顆粒狀或粉狀混合物，它可以采用散裝形式或專用罐車運至工地，并根據施工要求加水拌和均勻后使用。傳統砂漿因受現場條件和操作水平因素的影響，難以控制大，性能差。工業化生產的干粉漿不僅適應現代建設發展的高強度、高性能、多功能的需求，而且按照科學配方和精確計量配置生產的干粉砂漿可以保證建筑砂漿的可靠性和穩定性，從而可以提高建筑質量的保證率。
鋼渣是鋼鐵工業的主要廢渣之一，其排放量約占鋼產量的1濺一12%，近二十年來，世界各國都十分重視鋼渣的處理及開發利用，基本達到產用平衡。我國在鋼渣處理和開發利用方面起步較晚，目前利用率僅有30%。由于鋼渣種類多，處理技術難度大，牽涉面廣，所以處理和利用一直未得到實際的開拓和發展，絕大部分鋼渣仍棄置于江河，堆占農田，造成環境的污染和資源的浪費。本文采用磨細的鋼渣粉、早強激發劑和礦物增稠劑配制高性能干粉砂漿，取代石灰膏及部分水泥，并對其工作性和力學性能進行了研究。
鋼渣微粉的活性試驗按照《水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性檢驗方法))(GB/Tl346一2001)和《水泥膠砂強度檢驗方法》(GB/T17671一1999)進行試驗，測定30%鋼渣微粉等量取代水泥后的膠凝材料的凝結時間、安定性、膠砂強度，并與水泥膠砂進行比較。
采用正交設計方法分析由鋼渣微粉、激發劑和增稠劑劑等對干粉砂漿的影響。依據現行的行業標準《砌筑砂漿的配合比設計規程》(JGJ一2000)進行砂漿配比設計，按現行行業標準《建筑砂漿基本性能試驗方法》(JGJ7O一90)測定干粉砂漿的稠度、分層度和不同齡期的力學性能。
試驗結果表明:摻30%G粉的水泥安定性合格，與不摻G粉的水泥相比，初凝時間延長1h左右，終凝時間延長Zh左右，但均滿足水泥標準。摻鋼渣微粉時，28天的抗壓強度比達到75%以上，抗折強度比達到8既以上，表明鋼渣微粉具
有較高的活性，但它的活性比礦渣微粉小，強度發展得相對較慢;雙摻G粉與K粉復合的膠砂7d強度高于單摻G粉組，28d差距減小，特別是采用5、IOmm鋼渣磨制的微粉活性較高石鋼渣、礦渣中都含有少量水泥熟料礦物而具有潛在水硬性。礦渣中紅玻璃體為主，這是一種高溫介穩狀態，因此活性較高。而鋼渣中的礦物晶體生長發育較大，晶格穩定，因此活性相對較低些。
“標準機型配置表是滿足細分市場的需要，向客戶提供高性價比的產品和規范定制的客戶服務而產生的。配置表對標配移動站、特殊配置移動站、非標移動站做了準確的定義和說明，移動站的標配、追加設備、物料的流程、出料的方式，乃至車體顏色等等細節，都在一張圖表中涵蓋。在2013年，我們就發布了輪胎移動站標準機型配置22款，今年6月發布了新款輪胎式移動破碎站標準機型配置72款。”客戶中心經理在接受采訪時詳細講解了標準機型配置表，以及這張圖表能為客戶提供的專門規范的定制服務方案。